重回華麗搖滾年代的金色天梯...

昨晚我們聊著聊著，竟然就見到太陽老伯露出了半
個臉，趕緊打電話叫計程車送我們到客運站，趕上
了清晨五點半往桃園機場的班次，抵達機場劃位時
出了一點問題，全台灣唯一口部嗡老師第二段東方
航空劃不出位子，華航櫃台人員因此送了張貴賓室
入場卷給他，這種事怎麼都不會發生在我身上咧？
順利入關後嗡老師買了兩條七星，剛好就是這廿天
旅程的份量，八點十五起飛的飛機，約十點抵達香
港赤腊角國際機場，華航的飛機餐點提供了擔仔麵
，和之前吃過飛機餐相比，根本是美味中的美味，
除了吃以外，我幾乎在昏睡中渡過了這不長的飛行
。
　
2009/10/13 香港

香港機場緊鄰海平面，當我睜開眼睛看到飛機貼著
海面飛行，真的有點嚇到，但沒一會兒著陸降落；
赤腊角機場和上個月經過的阿姆斯特丹及曼谷機場
相比，規模和氣派程度都少了些，但回頭想想老舊
且不斷擴見的桃園機場，不曉得哪個官員能決斷的
規劃一個全新的機場呢？
　
在赤腊角機場折騰了一會，嗡老師也拿到登機證，
搭著機場提供的接駁巴士轉機，約兩個多小時的航
程抵達昆明機場，飛機抵達後先有個解放軍上機來
檢查健康狀況表的填寫情況，入關後又檢查了一次
，國籍那一欄有特別要求填寫「中國台灣」，而且
這是很難得經驗，竟然可以看見軍人掌管機場的所
有作業。
　
2009/10/13 昆明/大理

離開機場後，馬上就有無數的計程車和私人營業車
司機纏身（這邊稱為師傅），我們在一個青年旅店
老闆帶領下，花了一元搭公車進入市區（這邊稱公
交車），找到了客運站，一人花了一百元趕上前往
大理的巴士，晚上九點半到達大理新城區，總共花
了超過五個小時的車程，真是遙遠；下車後同樣的
還是一堆人圍上來，這次全都是旅館或是旅行社人
員，我們最後選了兩個女士介紹的飯店，雙人房（
這邊稱為標間或標準間，有含房內衛浴）一晚四十
人民幣，雖然已經夜間十點多，她們還是跟進了房
裡，要推銷她們的行程，我們決定明天起一定要擺
脫這種情況！

打點妥當後，我們到街上溜達，店家幾乎全都關門
了，我們找了間有標價的小餐館，牛肉米線、魚香
炒飯、非常鹹的麻辣土豆和一定要的兩瓶大理啤酒
！這是我在中國的首發經驗！